Alstom annonce l’arrêt de sa production de trains à Belfort

Alstom annonce l'arrêt de sa production de trains à Belfort

En fin d’exercice 2015-2016, Alstom affichait une santé robuste à l’étranger, notamment grâce à deux contrats en Inde et en Afrique du Sud supérieurs à 1,5 milliard d’euros. Et l’offensive du constructeur hors des frontières perdure puisque fin août Alstom a décroché un contrat de 1,8 milliard d’euros pour vendre ses « TGV » aux États-Unis. Mais en France, c’est une toute autre histoire. L’activité hexagonale du groupe ne représente plus désormais que 10% des recettes totales, mais concentrent quelque 30% des effectifs de l’entreprise. Les inquiétudes quant à la fermeture d’un ou plusieurs sites phares de la société se confirment aujourd’hui.

C’est désormais acquis. Alstom va transférer d’ici fin 2018 la production de trains et le bureau d’études de son site historique de Belfort vers celui de Reichshoffen, en Alsace. Cette décision émane d’une volonté du constructeur ferroviaire de…

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